Taxi auf Sendung

Overfly

// November 18th, 2010 // Allgemein

Jeder, der die Autobahn vom Flughafen zur Innenstadt fährt, passiert eine ziemlich gefährliche Stelle: Den Übergang von der A92 zur A9. Über eine Schleife gelangt man hier auf eine Autobahnparallele, die nach einigen hundert Metern in die A9 mündet. In diesem Bereich gibt es zwei Hauptunfallverursacher: Zum einen knickt die zur A9 führende Schleife unvermittelt ab – der Kurvenradius, der zunächst über etwa 300 Meter gleich blieb, wird abrupt und ohne Vorwarnung enger. Wer also meint, er könne das Lenkrad einfach bis zum Ende der Kurve festhalten, der landet entweder auf der links neben ihm liegenden Spur, oder gleich in der Leitplanke. Hier hat es deshalb schon viele erwischt.

Die andere, und noch weitaus gefährlichere Stelle ist dann die Einmündung in die Autobahnparallele. Hier treffen die, die von Nürnberg kommend die A9 verlasssen wollen mit denen, die von der A92 “Ost” auf die A9 wollen zusammen. Erstere sollen hier, nachdem sie vielleicht gerade 450 Kilometer lang nur Vorfahrt hatten, plötzlich einer kleinen Einfädelspur die Vorfahrt gewähren! Obwohl mittlerweile Blinklichter und eine animierte LED-Tafel warnen, sind fast minütlich Fahrer überfordert, und fahren ohne zu schauen, und oft auch mit satt überhöhter Geschwindigkeit in die Schleifenspur ein.

Auch ich wurde hier fast mal in einen Unfall verwickelt: Ein Auto, das von der A9 angerast kam und mir aus Trotteligkeit die Vorfahrt nahm konnte einen Crash nur noch vermeiden, indem es “in´s Gemüsebeet” auswich, also zwischen die Fahrspur und die Leitplanke. Ich war einigermaßen geschockt. So etwas passiert mir zumindest seitdem nicht mehr: Auf die Problematik aufmerksam geworden, schaue ich in der Schleife stets auch mal nach links. So kann ich gegebenenfalls noch rechtzeitig bremsen wenn wieder einer träumt. Viele Andere, die auf die Beachtung der Verkehrsschilder bauen haben dieses Privileg nicht.

Wie dem auch sei: In nicht allzu ferner Zukunft hat dieses Chaos Gott sei Dank ein Ende, denn derzeit wird der sogenannte “Overfly” gebaut – eine 21 Millionen Euro teure, langgezogene Brücke, auf der die, die vom Flughafen kommend via A9 gen München weiterwollen gleich nach links ziehen können, ohne vorher die problematische Rechts-Schleife nehmen zu müssen. Neben der Entschärfung des gefährlichen Knotenpunktes liegt ein weiterer Grund für den Bau in einem prognostizierten Verkehrszuwachs um 52 Prozent bis 2020 in diesem Bereich. Oben im Bild das Bauwerk, das sich derzeit noch im Rohbau befindet bei Nacht. Fertiggestellt wird der Overfly voraussichtlich Ende 2011.